Steigerbouw veroorzaakt aanzienlijke logistieke hinder op een industrieel terrein. Rijroutes raken geblokkeerd, laad- en losposities worden bezet en toegangswegen zijn soms dagenlang niet beschikbaar, allemaal terwijl de installatie stilstaat en elke dag stilstand directe productiederving betekent. De volgende vragen geven een helder beeld van de concrete logistieke gevolgen en welke alternatieven beschikbaar zijn.
Welke logistieke problemen veroorzaakt steigerbouw op een industrieel terrein?
Steigerbouw op een industrieel terrein veroorzaakt structurele logistieke problemen doordat het materieel, de constructie zelf en het benodigde transport grote delen van het terrein in beslag nemen. Rijroutes worden geblokkeerd, laad- en losposities zijn bezet en de bewegingsvrijheid voor andere aannemers en transportbewegingen neemt sterk af, en dat voor de volledige duur van het project.
De logistieke gevolgen beginnen al vóór de eerste monteur zijn werk uitvoert. Steigerbuizen, koppelstukken, planken en beveiligingsmateriaal worden in grote hoeveelheden aangevoerd en tijdelijk opgeslagen op het terrein. Die opslaglocaties concurreren direct met rijroutes en werkgebieden die voor andere disciplines nodig zijn.
Tijdens de bouw zelf neemt een steiger ruimte in op de grond én in de lucht. Kranen en hoogwerkers die voor andere onderhoudswerkzaamheden nodig zijn, kunnen hun werkradius niet meer volledig benutten. Heftrucks en transportvoertuigen moeten omrijden of wachten. In drukke petrochemische fabrieken, waar tijdens een turnaround tientallen aannemers tegelijk actief zijn, leidt dit tot ketenproblemen: de vertraging van één discipline trekt de planning van andere disciplines mee.
Na afloop van het werk moet de steiger ook weer worden afgebroken en afgevoerd. Dat kost opnieuw transportbewegingen, personeel en tijd, terwijl de installatie in principe al klaar is om opnieuw opgestart te worden. De logistieke last van steigerbouw stopt dus niet op het moment dat het technische werk gereed is.
Hoe lang blokkeert een steiger de doorgang op een industrieel terrein?
Een steiger blokkeert de doorgang op een industrieel terrein voor de volledige duur van het project: van de aanvoer en opbouw, via de uitvoering van het werk, tot en met de afbraak en afvoer. Afhankelijk van de omvang van de constructie en het uit te voeren werk kan dat oplopen van enkele dagen tot meerdere weken.
De opbouw van een steiger bij een middelgrote industriële installatie vraagt doorgaans één tot meerdere dagen, waarbij de constructie gefaseerd wordt opgebouwd en gekeurd. Pas daarna kan het technische werk beginnen. Na afronding volgt de afbraak, die vergelijkbare tijd in beslag neemt. In de petrochemische industrie, waar turnarounds zes tot acht weken duren en de klok continu doorloopt, telt elke dag extra stilstand direct mee in de productiederving.
Wat de blokkade verder verlengt, is de volgorde van werkzaamheden. Omdat de steiger er al staat voordat het technische werk begint, en pas wordt afgebroken nadat het werk volledig is afgerond, is de periode van logistieke hinder altijd langer dan de daadwerkelijke uitvoeringstijd van de technische werkzaamheden zelf. Bij rope access vervalt dit onderscheid: de toegang wordt gecreëerd op het moment dat het werk begint en is weg zodra het werk klaar is.
Waarom is een kleine footprint zo belangrijk bij onderhoud op hoogte?
Een kleine footprint bij onderhoud op hoogte is belangrijk omdat industriële terreinen operationele continuïteit vereisen. Hoe minder ruimte een onderhoudsmethode inneemt op de grond, hoe minder andere processen worden verstoord, en hoe sneller de installatie na het onderhoud weer volledig operationeel is.
Op drukke industriële locaties is de beschikbare ruimte schaars. Rijroutes voor brandweer en nooddiensten moeten vrij blijven. Laad- en losposities voor grondstoffen en producten mogen niet worden geblokkeerd. Kraanbanen en werkgebieden van andere aannemers moeten toegankelijk blijven. Een methode met een grote grondoppervlakte, zoals traditionele steigerbouw, legt al deze bewegingen gedurende de volledige uitvoeringsperiode aan banden.
Een kleine footprint heeft ook directe gevolgen voor de veiligheid op het terrein. Minder materieel op locatie betekent minder obstakels, minder kans op aanrijdingen en minder risico op ongecontroleerde situaties door de interactie tussen verschillende aannemers en transportbewegingen. Voor HSE-verantwoordelijken is dit een concreet voordeel dat bij aanbestedingen en vergunningstrajecten meetelt.
Tot slot is de footprint relevant voor de totale projectkosten. Minder materieel op locatie betekent minder aanvoer- en afvoerbewegingen, minder huurkosten voor opslagruimte en minder coördinatie tussen aannemers. De besparing zit dus niet alleen in de directe uitvoeringskosten, maar ook in de indirecte logistieke lasten die bij een grotere footprint vanzelfsprekend worden meegenomen.
Wat is het alternatief voor steigerbouw bij moeilijk bereikbare constructies?
Het voornaamste alternatief voor steigerbouw bij moeilijk bereikbare constructies is industriële touwtechniek, ook wel rope access genoemd. Bij rope access bereiken gecertificeerde technici de werkplek via touwen en klimuitrusting, zonder dat er een permanente constructie op de grond hoeft te staan. De technicus is tegelijk de werkplek en de vakman.
Het cruciale onderscheid met steigerbouw is dat rope access toegang en uitvoering combineert in één partij. Bij traditionele steigerbouw levert de steigerbouwer het platform, waarna een aparte technisch aannemer het feitelijke werk uitvoert. Die combinatie van twee partijen brengt coördinatiekosten, planningsrisico's en een langere doorlooptijd met zich mee. Een rope access specialist zoals Sky-Access is de technisch vakman die zijn eigen toegangsmiddel meebrengt, één partij, één aanspreekpunt, van toegang tot oplevering.
Voor constructies waarbij rope access alleen niet volstaat, bijvoorbeeld bij langdurig werk op grote aaneengesloten oppervlakken of bij situaties waarbij meerdere disciplines tegelijk op dezelfde werkplek actief moeten zijn, bestaat het SkyDeck modulaire hangplatform als aanvulling. Dit gepatenteerde systeem kan onder bruggen, offshore platforms en andere constructies worden gehangen zonder dat rijbanen hoeven te worden afgesloten. Het is lichter en sneller op te bouwen dan een traditionele hangsteiger en heeft geen impact op het verkeer of de logistiek op en rondom de constructie.
Beide methoden zijn geschikt voor uiteenlopende technische disciplines: lassen, NDO-inspecties, stralen en schilderen, isolatiewerk, tankonderhoud en constructiewerkzaamheden. De keuze tussen rope access en een hangplatform hangt af van de aard van het werk, de duur en de specifieke geometrie van de constructie.
Wanneer is rope access logistiek voordeliger dan een steiger?
Rope access is logistiek voordeliger dan een steiger in vrijwel alle situaties waarbij de werkplek moeilijk bereikbaar is en de operationele continuïteit op het terrein zo min mogelijk mag worden verstoord. Concreet geldt dit voor inspectie- en onderhoudswerkzaamheden op hoogte, spoedreparaties, werkzaamheden in of aan tanks en onderhoud aan constructies in drukke industriële omgevingen.
De logistieke voordelen van rope access zijn het grootst in de volgende situaties:
- Krappe terreinen waar rijroutes en laad- en losposities niet geblokkeerd mogen worden: rope access heeft vrijwel geen grondoppervlak nodig.
- Korte uitvoeringstijden waarbij de opbouw- en afbraaktijd van een steiger onevenredig veel tijd kost ten opzichte van de daadwerkelijke werkzaamheden.
- Turnarounds in de petrochemische industrie, waar tientallen aannemers tegelijk actief zijn en elke dag stilstand directe productiederving betekent.
- Moeilijk bereikbare locaties zoals de onderkant van bruggen, offshore constructies of bolvormige tanks, waar steigerbouw logistiek onhaalbaar of buitenproportioneel kostbaar is.
- Spoedreparaties waarbij snel gemobiliseerd moet worden: rope access vereist geen opbouwtijd en kan in veel gevallen dezelfde dag starten.
Er zijn situaties waarbij steigerbouw efficiënter is, namelijk bij langdurig werk op grote aaneengesloten oppervlakken waarbij permanent op hoogte wordt gewerkt, zoals bij ruwbouw. In die gevallen is een permanente werkplek doelmatiger. Maar voor het overgrote deel van de onderhoudswerkzaamheden in de industrie geldt dat rope access de logistieke last aanzienlijk vermindert en de doorlooptijd verkort.
Voor projectmanagers en HSE-verantwoordelijken die de logistieke impact van onderhoudswerkzaamheden willen beperken, biedt de aanpak van Sky-Access in de industrie en offshore een concreet vertrekpunt. Als IRATA-gecertificeerd bedrijf met meer dan 15 jaar ervaring combineert Sky-Access technische breedte met een minimale footprint, zodat uw installatie zo snel mogelijk weer volledig operationeel is.
Gerelateerde artikelen
- Welke valrisico’s spelen bij steigermontage en hoe worden die beheerst?
- Kan predictief onderhoud stilstand in de industrie voorkomen?
- Hoe kies je een betrouwbare CUI-inspecteur voor jouw installatie?
- Hoe beïnvloedt CUI de uptime van een installatie?
- Hoe weet je of je isolatie verborgen corrosie verbergt?
